固定帶式輸送機、利用螺栓與巷道地面緊固的連接在一起。具有結(jié)構(gòu)簡便，易于安裝，運行可靠等優(yōu)點。主要用于是煤礦主巷運輸。使用環(huán)境條件-10℃—+40℃。

　　技術(shù)特征：

　　(1)整機固定在巷道底板上，機身采用螺栓連接的落地結(jié)構(gòu)。

　　(2)該機采用雙傳動滾筒，雙電機驅(qū)動，主滾筒包膠，采用重載車式緊帶裝置，以增大皮帶張緊力。

　　(3)采用三個一組槽形托輥布置，槽角30°，下托輥為平型托輥。機身固定在地面上，穩(wěn)定性好，服務(wù)年限長。

　　(4)電機：減速器固在YF-57聯(lián)軸器基礎(chǔ)上。

　　主要組成部分的結(jié)構(gòu)

　　1.傳動裝置

　　傳動裝置是整個輸送機的驅(qū)動部分，由傳動滾筒，減速器，液力偶合器，主電機，傳動機架，驅(qū)動機架及頭部清掃器等組成。

　　機架采用H型鋼焊板，傳動部件固定基礎(chǔ)上通過聯(lián)軸器與傳動滾筒連接。

　　傳動滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，外徑Φ1430.滾筒表面包有特制的硫化橡膠，可提高輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù)，防止打滑，減小初張力，具有較好的效果。

　　卸載端由機頭架和安裝在架上的卸載滾筒組成。其直徑為Φ800、安裝在軸線位置。軸承痤兩側(cè)的螺栓進行調(diào)節(jié)，以調(diào)正膠帶在頭部的跑偏。

　　頭部清掃器分重錘清掃器和犁式清掃帚器兩道，以清除輸送帶正反面的粘面和雜質(zhì)。

　　2.機身

　　位于皮帶中間，是輸送機的主要運行部位，機身由中間縱梁凸弧段縱梁、支腿、上托橫梁、下托吊耳組成，整個機身固定在地板上，凸弧段處多設(shè)幾組過渡托輥，回程皮帶設(shè)改向滾筒拉緊裝置。

　　機尾滾筒安裝在重載小車上，小車由支架、輪軸配合組成，小車放置在通軌上，通過增減配重保持皮帶張緊力，尾部受料處加設(shè)緩沖托輥組，以減少來料對皮帶沖擊。

　　安裝和使用

　　1.安裝前的準(zhǔn)備

　　設(shè)備下井前，安裝人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)資料，根據(jù)本礦運輸條件，確定下井設(shè)備的最大外形尺寸和重量，準(zhǔn)備安裝用的輔助設(shè)備及使用工具根據(jù)需要由用戶自備。

　　在安裝設(shè)備的巷道中，首先確定輸送機安裝中心線，然后定出各部件的安裝基準(zhǔn)，并在相應(yīng)的頂，底板的位置作出標(biāo)記，根據(jù)各部件的位置和安裝需要清理巷道底板，埋設(shè)預(yù)埋件。

　　為了便于井下運輸，被拆卸成部件或組件的設(shè)備，拆卸后，應(yīng)作好標(biāo)記，以便對號安裝。為防止在運輸中磕碰和進入灰塵，對于外露的配合面，必須加以保護。傳動滾筒與驅(qū)動裝置在井下運輸過程中要特別小心，避免半聯(lián)軸器與其它東西碰撞。

　　2.安裝

　　a.首先確定輸送機的安裝中心線和機頭的安裝位置，將這些基準(zhǔn)點在頂?shù)装逑鄳?yīng)的位置上標(biāo)志出來。

　　b.清理巷道底板，平整從機頭安裝位置到張緊架范圍內(nèi)的巷道，以便安裝輸送機的固定部分，安裝非固定部分的巷道也要求進行一般性平整，固定部分的巷道面除機頭傳動裝置外，機身一側(cè)還要求能鋪設(shè)一條輕便軌道以便運輸膠帶及其他物料。

　　c.機頭傳動裝置的底座及用于過渡部分的支架可安裝在基礎(chǔ)上以保持水平和保持機器的穩(wěn)定性。

　　d.按下列順序?qū)⑤斔蜋C各部件，運至各該件安裝點的巷道旁，即重載小車、道軌、機尾，支腿、縱梁、橫梁、槽形托輥(包括張緊裝置等)。機頭傳動裝置，驅(qū)動裝置，卸煤架，然后根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點按輸送機總圖要求，順序安裝機頭傳動裝置，中間架裝置等直至機尾，安裝后，機頭，機滾筒中心線應(yīng)在同一直線上，整個機身要求平直，各連接件的螺栓應(yīng)擰緊。

　　e.鋪設(shè)上下股膠帶并連接好膠帶接頭。

　　f.將游動滾筒置于張緊裝置中的軌道上，通過配整，調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜長度，即可開車試動轉(zhuǎn)調(diào)試。

　　3.調(diào)試

　　a.在調(diào)試前檢查各部位安裝情況，消除影響運轉(zhuǎn)的障礙，檢查電控保護裝置動作。各潤滑部位要注油，對于減速器，偶合器的使用參見說明書。

　　b.機頭部空試運轉(zhuǎn)，檢查減速器，主傳動滾筒運轉(zhuǎn)是否平衡正常，各連接部位是否有松動現(xiàn)象，各部位軸承溫度是否正常，張緊裝置的操作性能是否良好。

　　c.裝上輸送帶的空運轉(zhuǎn)，給輸送帶已足夠的初張力，以保證輸送帶不會在滾筒上打滑，整機在空運轉(zhuǎn)前，全線各要點處都要派人觀察情況，待準(zhǔn)備好后，可點動開車。如發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏，打滑，以及其它不正常情況，應(yīng)立即停車，進行調(diào)整，如各處均無大的跑偏現(xiàn)象和卡阻情況則可開車試運轉(zhuǎn)。

　　4.調(diào)整

　　1)膠帶跑偏調(diào)整

　　a.膠帶跑偏是輸送機轉(zhuǎn)過程中的一種不正�，F(xiàn)象;必須通過試運轉(zhuǎn)加以調(diào)整使膠帶保持在托輥中部運轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶跑偏，應(yīng)在空載運轉(zhuǎn)時進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調(diào)回空段后調(diào)承載段。

　　b.膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往哪邊跑即往哪邊調(diào)，調(diào)法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。

　　c.若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機所有點上均跑偏，這種情況往往由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成。彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶，有時可以矯正過來，彎曲嚴重者，弓形部分應(yīng)于更換，膠帶接頭不正，割掉重做時必須保證對準(zhǔn)膠帶中心線。

　　d.如上述幾種情況同時出現(xiàn)，則先按第一、第二情況進行調(diào)整，仔細觀察膠帶進行若干周期，并經(jīng)初步調(diào)整后，就較易于看清膠帶的運行狀況，以便進一步調(diào)整膠帶跑偏。

　　2)初張力的調(diào)整

　　帶式輸送機正常工作其所需初張力必須要滿足不打滑條件，初張力隨運輸量和運輸長度而變化，張力過大會導(dǎo)致輸送帶提前損壞，張力過小會導(dǎo)致輸送帶產(chǎn)生打滑。為此，必須對輸送帶初張力予以調(diào)整，調(diào)整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。